Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 235/50R20 104W XL FP Elect SealTech

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, üreticiye göre hem ıslak hem de kuru koşullarda güvenli yüksek hızda sürüş sağlayan şehir SUV'larına yönelik bir UHP yaz lastiğidir. Bu Ultra Yüksek Performanslı SUV lastiği, optimum performans için daha kısa fren mesafeleri sunar. Asymmetric 3 SUV, daha kısa fren mesafeleri ve hızlı tepki veren yol tutuşu sağlamak için geliştirilmiş bir 4x4 yaz lastiğidir.

Goodyear, ActiveBraking Teknolojisini Eagle F1 Asymmetric 3 SUV'da kullanmıştır. Bu da lastiğin sırtının daha fazla frenleme sırasında yol yüzeyiyle temas etmesine neden olmuştur.

Lastiğin sırtında, lastiğin kavrama yeteneklerini artırmak için benzersiz bir kavrama güçlendirici bileşik bulunmaktadır.

• Güçlü tutuş ve çekiş
• Yüksek hızlarda kararlılık
• Islak ve kuru yollarda daha kısa fren mesafesi
• Hızlı tepki veren kullanım ve kontrol için artırılmış kavrama

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV’un tasarımı, binek otomobil lastiği Eagle F1 Asymmetric 3'ün sırt deseniyle tamamen aynı olduğu için hız tutkunlarına zaten aşinadır. Ayrıca, SUV versiyonu yolcu modeliyle aynı teknolojileri kullanır: Aktif Frenleme ve Grip Booster

"Aktif Frenleme" teknolojisi, frenleme sırasında Asymmetric 3 SUV'nin temas alanını arttırır ve bu da hava koşullarından bağımsız olarak durma mesafesini azaltır. Eagle F1 Asymmetric 3 SUV lastiğinin yönsüz asimetrik sırt deseni, özellikle şerit değiştirirken veya acil manevralar sırasında ağır yükler altında maksimum güvenilir ıslak ve kuru yol tutuşu sağlamak içindir.

"Grip Booster" teknolojisine gelince, yalnızca yol tutuş tepkisinin kararlılığını iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda frenleme performansını da artırır. Ayrıca bu, lastiğin yol eşitsizliklerine karşı hassasiyetini azaltır.

Goodyear Eagle F1 Aysmmetric 3 SUV mühendisleri ayrıca SUV için Optimize Edilmiş Yapı adlı bir teknoloji kullanarak lastiğin sırt tasarımını iyileştirmek için çalıştılar. Bu modelin güçlendirilmiş çok katlı yapısı, herhangi bir hızda yüksek ağırlık merkezine sahip araçların yol tutuş tepkisini iyileştirir, viraj alma sırasında diş sertliğini optimize eder ve diş aşınmasını azaltır.

UHP Cool Cushion Layer teknolojisinin kullanılması lastiğin yuvarlanma direncinin azalmasına yardımcı oldu ve sonuç olarak aracın yakıt tüketiminde bir azalmaya yol açar.